El futuro marco de protección de los pasajeros aéreos en el Derecho de la Unión Europea: la modificación en curso de los Reglamentos 261/2004 y 2027/1997
- ISSN: 1889-1810
- Revista: REVISTA DE DERECHO DEL TRANSPORTE. Terrestre. Marítimo. Aéreo y Multimodal
- Número: 19
- Fecha de publicación: 20 de Enero de 2017
- Nº Pág.: 42
Hace más de diez años que tuvo lugar la adopción y entrada en vigor de los Reglamentos de la Unión Europea 261/2004, de 11 de febrero, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y 2027/1997, de 9 de octubre, relativo a la responsabilidad de las compañías aéreas respecto al transporte aéreo de los pasajeros y su equipaje. Fue un gran éxito y un importante avance en lo referente a la protección de los pasajeros aéreos en el Derecho de la Unión Europea. Sin embargo, la aplicación de estos Reglamentos durante este periodo de tiempo ha puesto de manifiesto algunas disfunciones y deficiencias en sus disposiciones, y por este motivo se ha proyectado una revisión de esta regulación para solventar estos problemas. Se trata de la Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifican los dos Reglamentos anteriores, de 13 de marzo de 2013, y que ya ha sido objeto de informe por parte del Parlamento Europeo el 22 de enero de 2014. No obstante, se ha planteado una seria e intensa polémica acerca de las posibles consecuencias negativas de esta Propuesta en el nivel de protección de los pasajeros aéreos en la Unión Europea. El objetivo de este trabajo es determinar si los cambios introducidos mediante esta Propuesta suponen una verdadera reducción de los derechos de los pasajeros aéreos en el vigente Derecho de la Unión Europea o tan solo una simple y necesaria puesta al día de este marco jurídico.
