Coord. Olga Fotinopoulou Basurko.Texto en español y francés. Los casos más graves relacionados con las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar son, sin duda, los supuestos de abandono de marinos. Se trata a grandes rasgos de la situación en la que queda la tripulación de un buque cuando éste se encuentra detenido en puerto extranjero por los acreedores, o cuando no puede operar debido a una colisión, a trabajos de reparación, a su inmovilización por el Estado del puerto, etc. En la mayor parte de los casos de abandono, las tripulaciones quedan desamparadas, tanto porque en ocasiones el buque carece de reservas (combustible o comida), como porque el armador no ha pagado las retribuciones debidas, etc. De este modo, en muchas ocasiones la situación de la tripulación es muy precaria, sobre todo cuando carecen de medios para subsistir o mecanismos para reclamar sus salarios o su repatriación, de tal manera que en muchas ocasiones dependan para la cobertura de cuestiones tan básicas como comer o vestirse de la ayuda que les presten las asociaciones locales o de benevolencia que existan en los puertos donde queden abandonados. Se trata, por tanto, de un fenómeno que en muchos casos atenta contra los derechos humanos básicos de este colectivo de trabajadores, y que ha sido -incluso- calificado como una manifestación moderna de esclavitud. El objeto de estas jornadas es dar a conocer a la ciudadanía la situación en la que quedan las tripulaciones después de que el armador deje abandonado el buque y a su tripulación en puerto extranjero. A tal fin, los profesionales -que normalmente actúan en el puerto en este tipo de ocasiones- analizarán -durante la primera jornada- algunos supuestos de abandono de tripulaciones; Para dedicar la segunda jornada al estudio de los instrumentos jurídicos que en estos momentos están en fase de elaboración tanto a nivel mundial (procedentes de la organización internacional del trabajo y de la Organización marítima internacional) com