Además de la necesidad de garantizar una prestación universal del servicio, en la ordenación del transporte de viajeros por carretera concurren otros intereses públicos (normas de seguridad y tráfico, protección e impacto ambiental, carreteras, ordenación urbanística...), cuyo cumplimiento también debe garantizarse por parte de los poderes públicos. Corresponde a los poderes públicos configurar un sistema en el cual la oferta de los diferentes modos de transporte resulte coordinada, rentable y más sostenible. En el presente trabajo se analizan los distintos niveles de intervención (comunitario, estatal, autonómico y local) en un proceso de liberalización de los servicios de transporte de viajeros por carretera, donde el mantenimiento de derechos exclusivos o especiales a favor de las distintas administraciones debe someterse a continua revisión.

Abstract: In addition to the need to ensure a universal provision of the service of the passenger transport by road, the public authorities must ensure others public interests (safety and traffic rules, protection and environmental impact, roads, town planning...). The public authorities must set up a transport system in which offer of different modes of transport is coordinated, profitable and more sustainable. The present article analyzes the different levels of public intervention (European Union, State, Autonomous Community and Local Administration) in a process of liberalisation of services of passenger transport by road, where the maintenance of special or exclusive rights in hands of the public authorities must be in constant review.