La actual revolución digital está introduciendo importantes cambios también en el mercado del transporte aéreo. Las tradicionales tipologías de compañías aéreas y de pasajeros se están modificando y diluyendo a medida que los modelos de negocio evolucionan para encajar mejor en un mercado dominado por el control de los datos. En este contexto, los efectos de red de las compañías aéreas se disparan, debiendo pasar a ocupar un papel central en el análisis del impacto de cualquier operación de concentración sobre la competencia en el mercado. El presente artículo analiza el modo en que la Comisión Europea ha venido analizando los efectos sobre la competencia de las operaciones de concentración entre compañías aéreas. Al mismo tiempo, se propone la introducción de cambios en los criterios y condiciones utilizados para ello, de modo que el análisis resulte coherente con la realidad del mercado en la nueva era. Estas consideraciones se realizan ante la inminencia del nuevo gran caso de concentración en el sector: la adquisición de Air Europa por IAG.