En este estudio se analiza la posible existencia de alguna forma incipiente
de Mercados Laborales Internos (MLIs) en la compañía ferroviaria
MZA, en los comienzos de la segunda revolución industrial. Para ello se
aplican los métodos no lineales de Escalado Óptimo. Tal como predice la
teoría, los resultados muestran dos rasgos característicos del funcionamiento
de dichos mercados: la existencia de «puertos de entrada» de los trabajadores
en la compañía para niveles bajos de cualificación profesional y
el establecimiento de relaciones laborales en el largo plazo. Por tanto, análogamente
a los resultados que presentan recientes estudios sobre empresas
ferroviarias del Reino Unido, puede concluirse que en España la compañía
MZA ya operaba con una estructura de MLIs antes del siglo XX.

Abstract: The possible existence of Internal Labour Markets (ILMs) in the Spanish
railway company MZA at the beginning of the Second Industrial Revolution
is explored by means of non-linear Optimal Scaling techniques. The results
show the presence of two characteristics of ILMs predicted by the theory:
the existence of «ports of entry» for the employees of the company at low
levels of qualification, and the presence of long-term labour relations. Thus,
in common with recent studies on UK railway companies, we conclude that
the company MZA operated some kind of ILM before the start of the 20 th
Century.