La reforma del contrato de transporte terrestre de mercancías en España se basa, fundamentalmente, en la regulación contenida en los Convenios internacionales en la materia. No obstante, esta reforma no se ciñe a una mera transposición de su contenido, sino que intenta adaptarlo tanto a las exigencias de la situación actual como a la tradición jurídica de la regulación contenido en el Código de Comercio. En este aspecto, adquiere un papel importante el margen que la Ley 15/2009 otorga a la autonomía privada de las partes, al declarar su normativa de naturaleza dispositiva. El presente trabajo trata de analizar el papel de la autonomía de la voluntad en la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, prestando especial atención a la regulación contenido en el art. 3 y a las condiciones generales de la contratación.

Abstract:The reform of the contract of transport of goods by land in Spain is based, fundamentally, on the regulation contained on the international Conventions currently in force on the matter. Nevertheless, this reform is not limited to a mere transposition of its content, but it tries to adapt it both to the requirements of the current situation and to the juridical tradition of the regulation contained in the Spanish Commercial Code. In this aspect, the degree of private autonomy that the Law n.º 15/2009 grants to the parties of the contract acquires an important role. The present work tries to analyze the paper of the autonomy of will in the Law n.º 15/2009, paying particular attention to the regulation contained in its article 3 and to the general conditions of contracts.