La liquidación de las reparaciones provisionales realizadas en un buque, como consecuencia de una avería, ha sido históricamente un punto de fricción entre el asegurado y el asegurador de casco. La causa de este desacuerdo hay que buscarla en un contrato de seguro que no está enfocado para regular este tipo de reparaciones, y también en una falta de utilización de liquidadores de averías particulares en España. El objetivo del presente artículo es proporcionar a los profesionales del seguro marítimo una guía para la liquidación de aquellos siniestros donde se realicen reparaciones provisionales.

Abstract: The settlement of the provisional repairs carried out on a ship as a result of an accident, it has been throughout the years a point of friction between the assured and hull insurers. The cause of this disagreement must be sought in an insurance policy that is not properly focused to regulate this type of repairs, as well as in the lack of use of particular average adjusters in Spain. The aim of this paper is to provide marine insurance professionals with a guide to settle those claims relating to provisional repairs.