En la progresiva liberalización del sector ferroviario, el legislador europeo ha adoptado un nuevo paquete de medidas ferroviarias. Se trata del denominado «cuarto paquete» ferroviario. Su propósito es establecer un verdadero espacio ferroviario único y mejorar la eficiencia y la competitividad de los servicios de transporte de mercancías y viajeros por ferrocarril en Europa. Este conjunto normativo dividido en dos pilares (técnico y de mercado) establece un nuevo marco regulador del sector que deberá ser adoptado, con carácter preceptivo, por todos los Estados miembros de la Unión Europea. Puesto que no es posible profundizar en todas las modificaciones legislativas introducidas por el mismo, este artículo se circunscribe al análisis del denominado «pilar de mercado», por el que se modifican dos aspectos sustanciales para alcanzar un mercado ferroviario único europeo: por un lado, la gobernanza de las infraestructuras ferroviarias y, por otro, la apertura a la competencia de los servicios nacionales de transporte de pasajeros por ferrocarril.