Este artículo analiza el papel del puerto de Dakar (Senegal)
como base carbonera regional durante la Primera Guerra Mundial. En
este trabajo se analizan los acuerdos diplomáticos entre Francia y Gran
Bretaña sobre el suministro de carbón en Dakar y la modernización de
las infraestructuras portuarias. Finalmente, se exploran algunas consecuencias
socioeconómicas de la guerra en África occidental motivadas
por la crisis de los fletes marítimos y el mayor grado de extroversión
de la economía regional.

Abstract: This article analyzes the role of the port of Dakar (Senegal) as
a coaling station during the First World War. It will be explored the
coaling agreements signed between France and Great Britain. In addition,
it studies the port modernisation process during the war and the
socio-economic consequences caused by the conflict in West Africa
due to the maritime freight crisis and the consolidation of extroverted
economic structures.