Para el director del IEE, en un mundo globalizado como el actual "es necesario incrementar la oferta de los transportes, tanto públicos como privados, regular los aparcamientos mediante el cobro de una tasa por el uso del espacio urbano, así como limitando la duración del estacionamiento". Respecto al caso concreto de Madrid capital, Iranzo cree que es "un ejemplo en la gestión pública de la movilidad, por su sistema de tarifas, que permiten el uso de tres tipos de transportes urbanos, y por la existencia de 17.000 plazas de aparcamientos disuasorios".
Revista del Insituto de Estudios Económicos,Nº 1 y 2, año 2006: La movilidad y la eficiencia económica: especial aplicación a la ciudad de Madrid. Dir. Juan E. Iranzo