Christian Wolmares escritor y periodista, especializado en transportes. Ha escrito para los periódicos más importantes de Reino Unido y también para The New York Times y Newsday.

Es la línea ferroviaria más larga del mundo y el viaje soñado para muchos. Recorre Rusia como una arteria vital, de Moscú a Vladivostok, a lo largo de más de 9.000 kilómetros y siete husos horarios, atravesando algunos de los paisajes más áridos del mundo. Es el Transiberiano: una obra de ingeniería admirable, sí, pero también un símbolo de Rusia y protagonista de su historia en más de una ocasión.

Gracias al ferrocarril, Siberia dejó de ser conocida únicamente como lugar de destierro y presidio para convertirse en una tierra prometida en la que los inmigrantes, alentados por el Estado, se asentaron por millones e hicieron florecer la industria y la agricultura. De hecho, Wolmar lo tiene claro: el Transiberiano es lo mejor que le ha pasado nunca a Siberia. Convirtió una región perdida y distante en parte inextricable de la identidad rusa. Y no ha dejado de ser desde entonces la vía ferroviaria más importante del mundo.